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HOT ! 名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム

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名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライムの詳細情報

1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。追憶のカタログ展Part1:片倉シルクR2ロード。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク(Katakura Silk)」の高級クロモリロードフレームセット。IDEALE 革サドル。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク(シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり)• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。Bontrager Paradigm 完組ホイール。【商品詳細】• 素材: クロモリ(石渡022)• 重量: 約3.38kg(フレーム+フォーク実測)• エンド: Campagnolo(カンパニョーロ)製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm(現代のホイールが使用できるよう拡幅済み)• サイズ(実測値):• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト(26.8mm)、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。LUN HYPER 完組ホイール ブラック/ピンク/ブルー。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。NJS SHIMANO DURA-ACE 完組ホイール ARAYA 競輪。•身長170cm前後の方に最適。ZIPP440 ピストホイール。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。BROMPTON用RIDEAヘッドパーツ廃盤チェレステ CHPT3 ブロンプトン。◾️ 片倉シルク STRADA R2-L ロードレーサー ◾️ | □ レストアの森。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード(グロワール等)と推測。サイズが小さいため出品致します。スラムレッドクランク ブラックエディション限定品53/39.172.5 10s。BMX ペグ MAGIC FRUITS Diet Peg × 2本。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所(Ishiwata)022」(シートポスト径26.8mmからの特定)。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。カンパニョーロ コーラス11s フロント ディレイラー 2015年 後期型。MAKINO ピストフレーム ダークブルー。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。パーツ campagnolo Bora ULTRA WTO 45。DURA-ACE CS R9200 12s スプロケット・チェーン 11-30T。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。ペケジェル。e*thirteen XCX+ 11速スプロケット 9-39T。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。GRX ST-RX810 11s 油圧 機械式。シマノ DURA-ACE BR-7400 ブレーキセット。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ
  • 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム
  • 1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム
  • 追憶のカタログ展Part1:片倉シルクR2ロード
  • ◾️ 片倉シルク STRADA R2-L ロードレーサー ◾️ | □ レストアの森

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